El grupo socialista de O Porriño, «ante la incapacidad del alcalde para sacar adelante el proyecto que heredó del anterior Gobierno municipal para el soterramiento del tren», colabora en el impulso a esta actuación crucial para el municipio.

David Alonso, portavoz socialista municipal de O Porriño, señala que «hay un trabajo previo serio que sólo había que completar y el actual alcalde ha adoptado una estrategia, la de dejar pasar el tiempo consciente de que todo el mundo sabe que este proyecto lleva el sello del Partido Socialista».

El borrador del convenio fue remitido al Concello en diciembre de 2023. Posteriormente, en abril de 2024, fue la propia Administración local quien solicitó modificar el texto para incluir una actuación de humanización de la parte superior de la infraestructura. Esa petición fue asumida e incorporada en un nuevo borrador enviado en julio de 2024, pero a día de hoy «seguimos sin recibir respuesta formal por parte del alcalde, tal y como reconoce el Gobierno en su respuesta oficial, datada en diciembre de 2024», indican.

Esta parálisis resulta aún más preocupante si se tiene en cuenta que el Concello de O Porriño sigue, a estas alturas de mayo, «sin presentar el Presupuesto Municipal de 2025, lo que evidencia una grave falta de gestión económica y de transparencia». afirman los socilistas.

Según el último informe del Consello de Contas, O Porriño es el concello de Galicia «que más incrementó su deuda desde el año 2023, con un aumento del 1.700%. Este dato demuestra que, además de opacidad, existe una tendencia peligrosa al descontrol financiero».

David Alonso subraya que, afortunadamente, el Gobierno de España está comprometido a ejecutar esta obra, que alcanzará un presupuesto próximo a los 30 M€, que cuajará en un convenio con el Concello, «porque el Ejecutivo de Pedro Sánchez tiene voluntad total y absoluta de llevarlo a cabo, al tratarse de uno de los pasos a nivel más problemáticos de la red ferroviaria». En este sentido, en esta provincia se ha avanzado sustancialmente en la eliminación de pasos a nivel en los últimos años, de la mano del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).

Por otra parte, el portavoz socialista indica que ha mantenido contactos con el Ministerio de Transportes para interesarse por los avances y, ha podido saber, que el proyecto está siendo mejorado para incluir medidas correctoras de las actuaciones de soterramiento, dado que se trata de un terreno muy rocoso y la cercanía de los edificios hacía temer que se pudiesen producir vibraciones. «Por tanto, se aplicará una técnica constructiva para amortiguarlas».

Alonso indica que seguirá muy atento a los avances «para que el alcalde del PP, que sorprendentemente está incómodo con este proyecto, no siga paralizando la obra. El Gobierno de España cumplió. Lo que ahora falta es que el Concello asuma su parte. O Porriño no puede perder esta oportunidad por culpa de la inacción de su alcalde.”

A este respecto le recuerda que quedan solo dos años para las próximas Elecciones Municipales y ya es evidente que la obra se inaugurará en el próximo mandato municipal «y ojalá sea con un Gobierno local socialista y un Gobierno de España socialista, porque somos nosotros quienes impulsamos esta obra y quienes la haremos posible», finaliza David Alonso.