El Puerto de Vigo ha cerrado el ejercicio 2025 con un balance claramente positivo, consolidando su posición como uno de los grandes nodos logísticos del sistema portuario español.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Vigo (APV) hizo balance este jueves de un año que su presidente, Carlos Botana, definió como “de crecemento sólido e sostido”, incluso sobre una base que ya había sido especialmente favorable el año anterior.

Durante el pasado ejercicio, el tráfico portuario total superó los 5,5 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 1,16 % con respecto a 2024, un año que, en palabras de Botana, ya había sido “formidable”. El cierre del año fue especialmente intenso, con una subida del 11,75 % solo en el mes de diciembre. “Estamos a falar dun porto que medra de maneira constante, sen sobresaltos, o que é clave para garantir estabilidade e futuro”, subrayó el presidente de la APV.

Entre los tráficos más destacados figura la Terminal de Contenedores, gestionada por Termavi, que alcanzó un nuevo récord histórico al superar los 309.000 TEU manipulados durante 2025, lo que representa un crecimiento del 3,7 %. También aumentó la mercancía movida en contenedor, con una subida del 3,76 % en el conjunto del año y del 5,37 % en diciembre. “O porto de Vigo está a consolidarse como unha referencia no tráfico de contedores do noroeste peninsular”, destacó Botana.

Especialmente relevante ha sido también el comportamiento de la Terminal de Automóviles de Bouzas, que en el mes de diciembre escaló hasta la primera posición del ranking nacional, tras mover 66.607 vehículos, un 4,6 % más que en el mismo mes del año anterior. En el conjunto de 2025, el incremento fue del 2,5 %, con un total de 674.001 vehículos. Para el presidente portuario, estos datos confirman que “Bouzas segue sendo un piar estratéxico para a industria da automoción e para o porto”.

Otro de los tráficos que ha experimentado un crecimiento notable ha sido el de cruceros, con un incremento del 45 % en el número de pasajeros. Más de 306.000 turistas llegaron a Vigo por vía marítima durante el pasado año, reforzando el impacto económico del puerto en la ciudad y su entorno.

En el ámbito pesquero, O Berbés mantiene su liderazgo a nivel nacional, con un total de 29.264 toneladas subastadas en 2025. Solo en diciembre se comercializaron 2.463 toneladas de pesca fresca, un 0,78 % más que en el mismo mes del año anterior. “A pesca segue sendo unha das grandes señas de identidade do porto de Vigo”, recordó Botana.

Por tipos de mercancías, los automóviles encabezaron el ranking por volumen, con más de un millón de toneladas, seguidos por la pesca congelada (640.763 toneladas) y los metales y sus manufacturas (427.926 toneladas y un crecimiento del 14 %). Destacó también el buen comportamiento de otras mercancías como el granito en bruto, que creció un 44,7 % hasta las 216.774 toneladas, las conservas, las piezas de automoción o la fruta.

En el plano económico, la Autoridad Portuaria cerró el ejercicio con un resultado positivo superior a los 7,5 millones de euros. Un dato que, según Botana, “dános unha marxe moi importante para afrontar investimentos futuros e seguir mellorando a competitividade do porto”.

Durante la reunión del Consejo también se abordaron otros asuntos de relevancia, como la resolución por unanimidad del expediente de extinción por caducidad de la concesión administrativa del Astillero San Enrique, en la zona de Espiñeiro (Teis). La decisión cuenta con informes favorables tanto de la Abogacía del Estado como del Consejo de Estado.

El presidente de la APV insistió en que la Autoridad Portuaria “vai seguir apostando polo diálogo continuo e transparente co sector e cos traballadores, co obxectivo de manter o emprego e reforzar o papel de Vigo como gran centro de construción e reparación naval”.

Asimismo, el Consejo dio luz verde a varias autorizaciones de transmisión a favor de Termavi y avanzó en el proceso de reorganización de espacios en el entorno de Guixar, una decisión que Botana calificó como “moi importante para o futuro da Terminal de Contedores”.

En la misma línea, se dio un paso más para la concesión administrativa a la firma Access World en el Muelle Transversal, destinada al almacenamiento de metales, con un movimiento estimado de hasta 40.000 toneladas en el tercer año. Con estos datos, el Puerto de Vigo despide 2025 reforzando su papel como motor económico y logístico del área metropolitana y del conjunto de Galicia.