El Concello do Rosal ha presentado once alegaciones al nuevo proyecto de explotación del transporte público autonómico de la concesión XG859 de la Xunta de Galicia, actualmente en periodo de información pública, con el objetivo de que el futuro servicio responda a las necesidades reales de movilidad de la ciudadanía.

El Gobierno municipal ha detectado distintas deficiencias en la propuesta, entre ellas trayectos de hasta 2 horas y 15 minutos para llegar a los hospitales de Vigo, la falta de cobertura de algunos núcleos, horarios que no se ajustan a las jornadas universitarias y una oferta insuficiente durante las tardes y los fines de semana.

“Levamos anos trasladando as mesmas necesidades e esta nova concesión ten que ser unha oportunidade para contar cun transporte público realmente útil. Non abonda con que exista unha liña sobre o papel: ten que pasar por onde vive a xente, ter horarios que respondan á súa vida diaria e permitir chegar ao destino nun tempo razoable”, señala la alcaldesa, Ánxela Fernández Callís.

Mejorar el acceso a los hospitales

Una de las principales preocupaciones del Concello es la conexión con el área sanitaria de referencia. Las tres líneas previstas para conectar O Rosal con el Hospital Álvaro Cunqueiro y el Hospital Meixoeiro dejan fuera el núcleo de O Calvario, el más poblado y uno de los que mayor crecimiento ha experimentado en los últimos años.

Además, algunos de los trayectos pueden alcanzar 2 horas y 15 minutos, al pasar previamente por la Estación Intermodal de Vigo.

El Concello reclama modificaciones que permitan reducir los tiempos de viaje y garantizar que los principales núcleos de población dispongan de una conexión adecuada con los centros hospitalarios.

Más conexiones con Vigo y el campus

Las alegaciones municipales también ponen el foco en la movilidad diaria con Vigo y el resto de la comarca. El Ayuntamiento advierte de que la línea 3, planteada como una de las conexiones regulares, no pasa por el núcleo de O Rosal, mientras que la línea 4, semidirecta y con paso por el centro del municipio, presenta importantes franjas horarias sin servicio y carece de cobertura durante los fines de semana.

El Concello también pide modificar la línea que conecta O Rosal con el campus universitario de Vigo, ya que los horarios planteados no se adaptan adecuadamente al inicio y final de las clases.

A esta petición se suma el refuerzo de las conexiones los viernes por la tarde desde Vigo y los domingos a última hora desde A Guarda, especialmente pensando en el alumnado rosaleiro que estudia en Vigo y Santiago.

Otra de las prioridades es mejorar la movilidad dentro del propio municipio y la conexión con A Guarda. La línea circular entre O Rosal y A Guarda contempla actualmente servicio de lunes a viernes por la mañana, una cobertura que el Gobierno local considera insuficiente. Por ello solicita incorporar frecuencias durante las tardes y los fines de semana, con especial atención a los sábados por la mañana, cuando aumenta la actividad comercial y social.

Las necesidades de los jóvenes constituyen otro de los bloques de las alegaciones. Más de un centenar de estudiantes de O Rosal acuden actualmente al IES A Sangriña de A Guarda, por lo que el Concello reclama que las conexiones se dimensionen teniendo en cuenta esta demanda.

Entre las propuestas figura incorporar As Eiras a las rutas y adaptar los horarios al funcionamiento del centro educativo.

El Ayuntamiento también solicita corregir una ausencia detectada en la línea 13 por la costa de O Rosal, incorporando la parada de San Xián, además de la ya prevista en San Xián-Portecelo.

“O transporte público é tamén igualdade de oportunidades. Condiciona que unha persoa poida estudar, acudir a unha consulta médica, traballar, facer unha xestión ou participar da vida social sen depender necesariamente dun vehículo privado”, afirma Fernández Callís.

La alcaldesa recuerda que O Rosal ha experimentado un importante crecimiento poblacional y considera que la planificación del transporte debe adaptarse a esta evolución.

Demandas trasladadas anteriormente

Callís señala que buena parte de las once alegaciones presentadas ahora ya habían sido trasladadas a la Xunta en procesos anteriores, tanto durante las alegaciones al proyecto de explotación de 2019 como en la propuesta municipal de mejora de la movilidad y del transporte público autonómico remitida en octubre de 2025.

La regidora defiende que la nueva concesión debe servir para corregir estas carencias y mejorar la movilidad de los vecinos. “Un transporte público eficaz, vertebrador e pensado desde a realidade do territorio. Fixemos un traballo intenso de revisión porque queremos que as necesidades do Rosal estean sobre a mesa e sexan incorporadas ao proxecto definitivo. A nosa veciñanza precisa e merece un servizo que lle permita moverse con autonomía e en condicións dignas”, concluye la alcaldesa.