El pleno de la Diputación de Pontevedra aprobó este viernes por unanimidad una reclamación al Gobierno de España para que realice una apuesta firme, así como un requerimiento a la Comisión Europea, para la revisión inmediata de la actualización del catálogo de Puertos Nodales pertenecientes a la Red Transeuropea de Transportes (TIENE-T) realizada a finales del año 2024 para revertir la exclusión del puerto de Vigo.

Además de dar luz verde la esta propuesta, también salió adelante otra moción del grupo popular para instar al Ministerio de Transporte a mejorar la red de carreteras nacionales que atraviesan la provincia y otra del grupo socialista para buscar financiación para finalizar la residencia de la asociación ACEESCA en el Porriño.

La sesión plenaria común correspondiente al mes de febrero sirvió para aprobar el proyecto de mejora de la movilidad peatonal en un tramo de la EP-2202 entre Baiona y Loureza a su paso por el término municipal de Oia, así como la prórroga del plazo de ejecución de los proyectos del programa PONE2030 por un período de un año.

El principal asunto de la orden del día en esta sesión estuvo relacionado con el Puerto de Vigo y su exclusión del catálogo de Puertos Nodales pertenecientes a la Red Transeuropea de Transportes (TIENE-T). La petición del grupo popular, el pleno de la Diputación acordó por unanimidad requerir a la Comisión Europea una revisión inmediata y urgente de la actualización del catálogo de Puertos Nodales para incluí al puerto de Vigo y que este enclave de la ciudad adquiera esa categoría.

Asimismo, se insta al Gobierno de España a intensificar las negociaciones ante las instituciones europeas para seguir reclamando la inclusión de Oporto de Vigo en la condición de infraestructura nodal en esta red y, al mismo tiempo, exigen al Ministerio de Transportes que #apostar, en las posibles negociaciones actuales o en las que se puedan abrir en un futuro, por Oporto de Vigo para que adquiera, en el plazo más breve posible, la categoría de nodal en la Red TIENE-T.

“O Porto de Vigo é, tal e como revelan os datos, un dos máis importantes e prestixiosos de Europa, posto que é o primeiro de Galicia en contedores e mercadorías, líder europeo en pesca, un dos máis importantes en tráfico de vehículos e xera un volume de negocio anual de 19.300 millóns de euros entre exportacións e importacións, polo que supón unha infraestrutura chave para que Galicia medre de xeito constante e con moita potencia en vendas ao exterior ata situarse entre as comunidades máis exportadoras de España. Por elo, desde o PP Provincial consideramos incomprensible e inxusto que o Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible desbotara a candidatura viguesa para a súa designación como Porto Nodal da Rede Transeuropea de Transportes (TEN-T)”, argumentan los populares en la moción.

En este mismo pleno, se aprobó por unanimidad a propuesta del grupo socialista para buscar la financiación precisa para finalizar la residencia de la asociación Aceesca de O Porriño y también, con los votos favorables del grupo popular y de los diputados del BNG, otra propuesta dirigida al Ministerio de Transportes para la mejora de las once carreteras nacionales que atraviesan la provincia de Pontevedra.

En esta misma propuesta que ya había sido debatida anteriormente en este mismo foro, los populares reiteran la petición al Gobierno central para la elaboración de un proyecto integral con un cronograma urgente y con la reserva del presupuesto suficiente para acometer la mejora, reforma y modernización de estas once carreteras, especialmente en el que alcanza al estado del firme y de la plataforma, para corregir su mal estado y favorecer la movilidad y la seguridad vial de los usuarios de las mismas.

Por el contrario, fueron rechazadas las propuestas del grupo socialista para exigir a la Xunta inversiones públicas equitativas en todos los Concellos de la provincia y la demanda del BNG para pedir a la Xunta la creación de una Valedoría de Igualdade, ni más inversiones del ente provincial en este campo.

En cambio, sí que obtuvieron un apoyo unánime los puntos de la orden del día relacionados con la aprobación inicial del proyectos constructivo para la mejora de la movilidad peatonal en un tramo de 170 metros de la EP-2202 entre Baiona y Loureza valorada en cerca de 165.500 euros, así como la prórroga del plazo de ejecución y justificación de las inversiones acogidas al programa PONE2030.

En este punto, el gobierno provincial tomó esta determinación para atender las demandas de los Concellos de la provincia que están sufriendo dificultades para finalizar las obras en el plazo establecido. Para garantizar el cumplimiento de los proyectos, el plazo para finalizar los trabajos se amplía casi un año, hasta el 31 de marzo del 2026.

El pleno sirvió también para sacar adelante otros asuntos como la autorización a las empresas adjudicatarias del servicio de conservación integral de la red de carreteras provinciales puedan emplear las instalaciones de los parques de maquinaria de Codeseda, en el caso del Lote 1, y de Gondomar y Ponteareas, en el caso del Lote 3.