La ciudad transfronteriza de Tui acoge este fin de semana el Campeonato de España de Radiocontrol Térmico, dos espectaculares jornadas en una cita organizada por la Reales Federaciones Española y Gallega de Motonáutica.

Un año más, y con ésta ya son ocho ediciones, el Centro Interfederado tudense, será la base operativa para el desarrollo de esta competición nacional, a la que acudirán entre 12 y 15 pilotos llegados de todo el territorio nacional, en un espectáculo de destreza y velocidad en la conducción de lanchas teledirigidas de un metro de eslora y hasta cuatro categorías divididas por cilindrada.

El acto de presentación tuvo lugar en la mañana de este jueves, con la asistencia del alcalde de la localidad tudense, Enrique Cabaleiro; la del concejal de deportes del Concello de Tui, Rafael Estévez; el presidente de la Real Federación Gallega de Motonáutica, Carlos Gago; y el Segundo de la Comandancia Naval del Miño, Carlos López, así como Marcos Casaleiro y Rafael Estévez, del Club Náutico Inclusivo Baixo Miño.

El Campeonato de España de Radiocontrol Térmico se celebrará en las instalaciones del Centro Interfederado de Tui los días 5 y 6 de septiembre, con tres pruebas por categoría como objetivo, dos el sábado con horarios de arranque de 11.30 h. de la mañana y 16.30 h. de la tarde; y una dominical a partir de las 10 de la mañana. La entrega de premios, a su término, a las 13.00 horas.

Las aguas del Miño son el marco idóneo para la competición de este tipo de diseño de barcos que, con un tamaño medio de 1 m. de eslora, alberga motores de combustión con cuatro diferentes cilindradas, divididas por las categorías oficiales recogidas en el reglamento de la UIM – Unión Internacional de Motonáutica:

  • Endurance 3,5 cc – Encendido Glow (por impulso del motor)
  • Endurance 7,5 cc – Encendido Glow (por impulso del motor)
  • Endurance 15 cc – Encendido Glow (por impulso del motor)
  • Endurance 35 cc – Encendido Chispa (arranque eléctrico)

El carburante utilizado para este tipo de embarcaciones suele ser una ligera bencina, proporcionando a los motores entre las 15 y 20.000 rpm – revoluciones por minuto, siendo la resultante final un empuje de potencia tan elevada que asegura los 65 nudos de velocidad, unos 120 Km/h.

El circuito es un trazado técnico entre boyas, formando una gran “M” en la lámina de agua sobre la que se asienta el recorrido y donde el tramo más largo mide 100 m. y el más corto la mitad, dotando a la “consonante” de una distancia total de 300 metros por vuelta.

Cada manga tiene una duración estimada de 30 minutos celebrándose tres por cada categoría, puntuando sólo dos de ellas y descartando la de peor resultado, para obtener una clasificación que marcará las pautas de los resultados generales. Sólo se admitirá un número máximo de 15 pilotos por categoría.