El Concello do Rosal ha presentado a la Xunta de Galicia un documento con nueve propuestas concretas para mejorar el transporte público en O Baixo Miño, tras la rescisión del contrato de concesión de la línea XG883, que conecta la comarca con el sur de Vigo, y ante el proceso de rediseño del servicio.

El objetivo del gobierno local es claro, garantizar un sistema de movilidad accesible, eficiente y adaptado a la vida diaria de la ciudadanía, en una comarca en crecimiento que precisa conexiones estables con otros municipios, con el área sanitaria de referencia, la Universidade de Vigo y los principales centros de trabajo.

La alcaldesa del Rosal, Ánxela Fernández Callís, explicó que estas medidas nacen “dunha análise real das necesidades da veciñanza e dun territorio en crecemento, onde a mobilidade non é só un servizo, senón unha oportunidade de desenvolvemento e igualdade de oportunidades”. En este sentido, subrayó que “reclamamos á Xunta unha resposta eficaz que permita mellorar a frecuencia, a cobertura e a calidade do transporte, porque unha comarca ben conectada é unha comarca máis competitiva e con mellor calidade de vida”.

Entre las principales propuestas, el Concello pide incrementar la frecuencia horaria de los autobuses, recuperando la media hora entre servicios durante toda la jornada y reforzando los horarios de mayor demanda, especialmente los fines de semana. Actualmente, los trayectos presentan una gran irregularidad, con autobuses saturados y pasajeros de pie en desplazamientos de larga distancia.

Asimismo, el gobierno local solicita que las líneas pasen por el centro del Calvario, el núcleo urbano del municipio, tal como ocurre en otros concellos vecinos, y que se mantengan y refuercen los servicios escolares que cada día utilizan casi un centenar de estudiantes del Rosal para desplazarse al IES A Sangriña da Guarda.

El Concello también considera prioritario establecer rutas directas con los hospitales Álvaro Cunqueiro y Meixoeiro, ya que las actuales conexiones son escasas y poco eficientes debido a la larga duración del trayecto. Además, pide reforzar las líneas hacia el Campus Universitario de Vigo, al menos en las franjas de entrada y salida de las clases, para facilitar el acceso de la juventud rosaleira que estudia en la ciudad.

Otra de las propuestas apunta a mejorar las conexiones entre las parroquias y el núcleo urbano del Rosal y A Guarda, especialmente para las personas mayores que dependen del transporte público para desplazarse a realizar gestiones o acceder a servicios básicos.

Entre las medidas específicas, se plantea crear una línea que conecte San Xián y Portecelo con e núcleo de O Calvario, actualmente inexistente, así como reforzar la línea circular Rosal-A Guarda y las conexiones de la costa.

Más allá de la gratuidad temporal aplicada en algunas ocasiones, el Concello pide una revisión de las tarifas para equiparar el coste de los billetes con el de otras zonas de Galicia y “evitar unha discriminación que prexudica á nosa comarca e á súa competitividade”, en palabras de Fernández Callís.

Con estas nueve propuestas, el Concello do Rosal busca convertir el transporte público en un verdadero servicio vertebrador, que impulse la cohesión territorial, el desarrollo económico y la igualdad de oportunidades en O Baixo Miño. “Non pedimos nada extraordinario, só un transporte que funcione, que conecte ás persoas e que mellore a vida da nosa xente”, concluyó la regidora.