El Concello de Nigrán presentará alegaciones al anteproyecto del nuevo plan de transporte de viajeros de la Xunta de Galicia para la comarca tras constatar que elimina por completo las líneas que discurren por el interior del municipio, afectando directamente a las parroquias de Camos, Chandebrito y Parada.
El gobierno local considera que la propuesta supone un importante retroceso para la movilidad de los vecinos de estas zonas rurales, que perderían su histórico enlace directo con Vigo, un servicio que se mantuvo tanto con la actual concesionaria, Lugove, como anteriormente con la empresa ATSA durante décadas.
El alcalde de Nigrán, Juan González, mostró su rechazo a la propuesta autonómica y recordó que la reorganización del transporte se impulsó precisamente para mejorar el servicio existente. “É un sinsentido que se rescindise o contrato antes de tempo para melloralo e que agora se presente isto, non o podemos admitir”, afirmó el regidor.
González lamentó que la nueva planificación deje al rural en una situación aún más desfavorable y advirtió de que el esfuerzo económico que realiza el Concello para mantener el servicio municipal no puede servir de excusa para reducir la inversión autonómica. “Que o Concello financie a liña intramunicipal Nigranbus con 80.000 euros anuais non debe significar que a Xunta deixe de investir nas liñas interurbanas do interior do municipio, prexudicando por completo aos seus residentes”, señaló.
El alcalde recordó además que las líneas más rentables, como las que unen Vigo con el Val Miñor por la costa o la carretera general, deben contribuir a sostener las conexiones con las parroquias del interior. “A futura concesionaria do transporte vai sacar moito beneficio da liña a Vigo pola estrada xeral e pola costa, así que parte deses cartos teñen que recaer na verdadeira conexión polas parroquias do interior, onde aínda que non resulte rendable economicamente si é imprescindible socialmente”, defendió.
Entre las alegaciones que presentará el Concello también se incluirá la necesidad de que todos los vehículos sean accesibles y adaptados, así como el incremento de las frecuencias tanto por la carretera de la costa como por la PO-552 para evitar problemas de saturación en épocas de gran demanda.
El regidor recordó que desde la puesta en marcha del actual servicio en 2020 se han registrado situaciones en las que numerosos usuarios no pudieron acceder al autobús por falta de plazas. “Desde o inicio do funcionamento de Lugove en determinados momentos do verán era habitual que os pasaxeiros se quedasen en terra ou que viaxasen de pé, iso non pode ser”, indicó.
El Concello insiste en que el nuevo contrato de transporte debe servir para mejorar el servicio público y no para reducir prestaciones, especialmente en las zonas rurales. “Esta reordenación de liñas e o seu conseguinte novo contrato fíxose co obxectivo de mellorar o transporte existente, non de todo o contrario, non podemos permitir este recorte”, concluyó Juan González.
