La Diputación de Pontevedra contratará un estudio para reforzar las conexiones transfronterizas en el Miño entre A Guarda y Caminha con el objetivo de poner encima de la mesa alternativas al actual transbordador y mejorar la movilidad entre ambas villas. Una vez en el trabajo quede evidenciada la propuesta más viable ambiental y económicamente el AECT Río Minho buscará fondos europeos para el proyecto.
El diputado de Cooperación Transfronteiriza y vicedirector del AECT Río Minho, Uxío Benítez, anunció este estudio subrayando la importancia “dunha comunicación máis directa que desenvolva e modernice a mobilidade tanto en volume como en frecuencia”. Eso, destacó, haría que las sinergias entre ambas villas crecieran, con más interacciones económicas y una mayor integración de sus núcleos urbanos, aumentando la oferta de servicios de todo tipo, tanto para los residentes como para visitantes.
La contratación del estudio surge después de una reunión del diputado con las dos delegaciones municipales de los Concellos de A Guarda y Caminha, encabezadas por sus respectivos máximos responsables, el presidente de la Cámara Municipal de Caminha, Miguel Alves y el alcalde de A Guarda, Antonio Lomba. En ese encuentro se analizó la situación de falta de comunicación regular y directa entre ambos municipios, así como la situación del transbordador, que en estos momentos no cubre las expectativas de comunicabilidad entre ambos ayuntamientos y cuyo uso, además, está mermado por la pandemia.
En el estudio técnico se incluirá una descripción de la situación actual y de los problemas y limitaciones existentes además de recoger información por parte de las cámaras y actores institucionales y civiles implicados; se evaluarán las posibles alternativas de conexión en función de su previabilidad técnica, económico-financiera, y de costes- beneficios teniendo en cuenta el alta sensibilidad ecológica de la zona; y, finalmente, se presentarán las conclusiones y las recomendaciones para su ejecución, toda vez que, por su carácter transfronterizo, la búsqueda de financiación para este proyecto deberá ser liderada por el AECT Río Minho, entidad de cooperación territorial que engloba el territorio de ambos municipios y de la que es socio la Diputación de Pontevedra.
Apuesta por la movilidad en la Estrategia 2030
La mejora de la movilidad entre A Guarda y Caminha supone en la práctica desarrollar uno de los ejes estratégicos de la Estrategia del Río Miño Transfronterizo 2030, impulsada por el AECT del Río Minho, para promover fórmulas sostenibles de movilidad local transfronteriza que crucen el río favoreciendo la movilidad transfronteriza, reduciendo las emisiones de CO2 y apostando por herramientas y fórmulas de movilidad local que permitan superar aún más los efectos de la frontera con nula o poca incidencia en el patrimonio natural existente.
Las villas fronterizas de A Guarda y Caminha tienen una larga historia de relación desde hace siglos. Según el estudio de diagnóstico de la Estrategia 2030 del Río Minho Transfronterizo, el 10% del total de desplazamientos hace una década se hacía usando el transbordador ente Caminha y A Guarda. Actualmente este volumen se vino reducido por las dificultades del transbordador junto con la paralización producidas por la pandemia COVID 19, “polo que faise máis necesario aínda, apostar pola conexión entre A Guarda e Caminha para superar a situación de impase producida pola pandemia”, subraya Benítez.
La situación actual de flujo de visitantes desde el sur, a pie y en bicicleta, que se incrementa con la mayor utilización en los últimos años del rumbo de la costa del Camino de Santiago por parte de personas caminantes y peregrinas, añade además un elemento de mayor necesidad a la realización de un estudio.