El Pleno de Vigo aprobó hoy, con los votos a favor del grupo socialista, la abstención de los ediles del BNG, y con el abandono de los concejales del PP, la moción defendida por Abel Caballero para urgir a los gobiernos de España y de Portugal a acelerar “ao máximo” las obras de conexión en alta velocidad entre Porto y Vigo con el objetivo “irrenunciable” de finalizarlas en 2030. La moción también reconoce el compromiso del Gobierno de España para seguir con el proyecto de la conexión directa de Vigo a Madrid por Cerdedo, que fue paralizado en el mandato de Mariano Rajoy.
Abel Caballero volverá a movilizar a la ciudadanía de Vigo en defensa de las “irrenunciables” conexiones del AVE y para señalar a los políticos “que quedaron calados” y que son “culpables” de dejar a la ciudad sin tren de alta velocidad, en alusión a los ediles del PP y del BNG.
El alcalde avanzó que celebrará tres conciertos reivindicativos en Vigo. El primero tendrá lugar el próximo martes 26 de noviembre en la Porta do Sol para defender la conexión directa a Madrid por Cerdedo. Dos semanas después, el miércoles 11 de diciembre, habrá una segunda cita para defender la salida sur ferroviaria. El último concierto, previsto para el martes 3 de enero de 2025, estará centrado en la autovía entre Vigo y O Porriño. En ese punto, defendió que «os concertos son grandes mobilizacións para que se vexa a nosa forza».
El regidor incidió en que todos los gobiernos con presidentes del PP paralizaron los proyectos de alta velocidad demandados por Vigo, en contraste con las decisiones de los ejecutivos socialistas que retomaron e impulsaron las demandas que les expuso. Recordó que en el año 2002 Vigo quedó excluida del AVE con la renuncia de la entrada en L y aceptaron la propuesta del exministro del PP, Francisco Álvarez Cascos que solo incluía la línea A Coruña-Santiago-Ourense-Madrid.
“Gobernaba en España José María Aznar e o PP deixou a Vigo sen AVE e o goberno do nacionalista Lois Pérez Castrillo aceptouno”, apuntó Caballero al recalcar que en contraste, el ejecutivo socialista de José Luis Rodríguez Zapatero, en el año 2010, asumió su demanda de la conexión directa con Madrid por Cerdedo, y que en 2011, una de las primeras decisiones del expresidente del gobierno del PP, Mariano Rajoy, con Alberto Núñez Feijóo y Ana Pastor, fue a paralizar una infraestructura que fue recuperada en el primer mandato de Pedro Sánchez.
Abel Caballero, tras incidir en que la entrada en túnel del tren de alta velocidad se debe a las decisiones adoptadas por los gobiernos socialistas de Vigo y Madrid, apuntó que en las cumbres de Garda, en 2020, y de Viana do Castelo, en 2022, los gobiernos de España y Portugal acordaron la unión de Vigo y Porto en el horizonte de 2030; y que en el de Faro, el pasado mes de octubre, acordaron finalizar las obras del AVE entre los dos países en 2032. Además, señaló que a principios de 2025 debería estar finalizado el estudio informativo de la salida sur ferroviaria en túnel.
El alcalde trasladó a la Corporación la necesidad de tomar la decisión «adecuada» de continuar con todos los estudios para ejecutar la línea directa Vigo-Ourense por Cerdedo. «Custa diñeiro, claro, pero é que ese tren dá servizo a un área de 750.000 persoas e dúas grandes cidades, e dá máis servizo que o tren da Coruña. Que se dedique o diñeiro que se lle teña que dedicar. Terán que gastar o que custe porque non imos parar».
El regidor incidió en que mientras los líderes políticos del PP de la ciudad aceptaban todos los acuerdos de los gobiernos de Mariano Rajoy y de José María Aznar que perjudicaban a Vigo, él impulsó el relanzamiento de los proyectos del alta velocidades en los gobiernos de José Luis Rodríguez Zapatero y Pedro Sánchez, y movilizó a la ciudad para defender el AVE.
El alcalde preguntó a los ediles del PP porqué no defendieron la salida sur del tren de Vigo ante Rajoy se insisten en señalar su importancia. «Nunca o dixeron porque se empezase estaría acabado agora», afirmó.
Demanda
La moción incluye la reclamación al PP y al BNG de que pidan perdón a la ciudadanía por aceptar en 2006 que el tren llegara a Vigo en superficie imposibilitando la salida en túnel. “Que lle pidan perdón a esta cidade pola neglixencia e a posición intolerable que adoptaron, relegándonos a ser a única gran cidade de España sen tren de alta velocidade”.
El grupo municipal socialista mantuvo íntegramente el texto de su moción con la censura a los sucesivos gobiernos del PP y BNG que relegaron a Vigo en el proyecto del AVE.